氣力輸送設備現在運通廣泛，其防塵效果好;便于實現機械化、自動化，可減輕勞動強度，節省人力等優點是現代輸送工藝中的需求，相比機械輸送設備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。
縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術發展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉率高，工藝布置靈活，建設周期短又利于環境保護。我國自80年代以來在廠內輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統的應用越來越廣泛。
值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學、工程通用、化學工程的交叉學科，要求設計者的基礎理論扎實，并有較豐富的實踐經驗，結構尺寸及工藝參數的確定除理論計算外，更重要的是靠經驗數據的積累。根據不同的工藝線，確定最佳的結構尺寸、內部配管及合理的輸送管徑，才能取得最好的經濟效益。
